Você já passou pela experiência de estar dirigindo na cidade ou na estrada e, de repente, perceber a luz do motor acesa no painel do carro? Essa é uma situação perigosa e que precisa ser evitada, já que indica que, provavelmente, o veículo está passando por um superaquecimento.
Este tipo de pane veicular pode acarretar inúmeros prejuízos, tanto financeiros quanto à segurança no trânsito.
Um veículo com superaquecimento corre um grande risco de ter danos graves no motor. O calor excessivo pode empenar ou trincar o bloco do motor, queimar a junta do cabeçote, ocasionar vazamento de óleo e fluido de arrefecimento e até derreter componentes plásticos e de borracha, como as mangueiras.
Além disso, outros problemas sérios podem se manifestar em uma situação de superaquecimento, como a falha da bomba d’água, do termostato ou do radiador e, até mesmo, o risco de incêndio.
Em situações extremas, o motorista pode ficar nervoso por causa da perda de potência do carro e até provocar um acidente.
Por tudo isso, o aquecimento do motor é uma das principais preocupações de quem usa um carro por assinatura ou próprio no dia a dia, já que essa condição pode levar a danos graves no veículo e gerar um prejuízo significativo.
Geralmente, ficamos de olho no indicador de temperatura para saber se o automóvel está funcionando dentro dos padrões desejados, sem o risco de aquecimento do motor.
Quando o motor do veículo “ferve”, percebemos um cheiro de queimado, fumaça saindo do capô, barulhos estranhos, um medidor de temperatura elevado, o acendimento da luz do motor e perda de potência.
Nesse tipo de ocorrência, a orientação é parar o carro imediatamente, esperar o resfriamento do motor e logo encaminhar o veículo para uma oficina mecânica.
A boa notícia é que existem algumas maneiras de você evitar e, até mesmo, impedir o aquecimento do motor do carro. Confira algumas sugestões simples e práticas!
O aquecimento do motor é normal até certo ponto, mas quando o veículo passa por um superaquecimento, ou seja, ele esquenta acima dos níveis adequados, isso indica que existe um problema urgente que merece atenção.
Basicamente, quando falamos em aquecimento normal do motor, estamos nos referindo a uma temperatura que se mantém entre 90 °C e 105 °C.
Esse aquecimento é necessário para o carro funcionar de forma eficiente e é controlado pelo sistema de arrefecimento, formado por radiador, fluido, ventoinha e outros componentes.
Já quando o motor do veículo ultrapassa o limite de 110 °C, dizemos que está ocorrendo um superaquecimento capaz de danificar peças importantes, como cabeçote e junta. Em alguns casos, esse problema pode até fundir o motor do carro, causando um enorme prejuízo.
Portanto, se o ponteiro da temperatura estiver sempre no vermelho ou se a luz da temperatura acender, é sinal de que algo está errado e você precisa levar o veículo até um mecânico de confiança com máxima prioridade.
Vale reforçar que, além dos danos e prejuízos financeiros, uma pane veicular causada por um superaquecimento do motor pode ter consequências desastrosas.
Dados da Polícia Rodoviária Federal mostram que a falta de manutenção do carro está entre as principais causas de acidentes no trânsito, ao lado do desrespeito às leis e da desatenção ao volante.
Algumas pesquisas realizadas por seguradoras no Brasil apontaram que cerca de 30% das panes mecânicas estão relacionadas à falta de revisão e manutenção no carro.
O superaquecimento do motor geralmente tem origem em falhas no sistema de arrefecimento, como, por exemplo, no baixo nível do fluido de arrefecimento, que é composto por água e aditivo. Sem líquido suficiente, o motor não consegue dissipar o calor e acaba superaquecendo.
Outros problemas frequentes são vazamentos no sistema de arrefecimento,
falha no termostato, ventoinha com defeito, radiador entupido ou danificado e problemas na bomba d’água. Todos estes defeitos podem ser evitados com algumas práticas. Veja as nossas recomendações!
Mantenha o nível do líquido de arrefecimento adequado no radiador e no reservatório de expansão. Essa solução é importante para conservar uma temperatura do motor estável.
Geralmente, isso é checado na manutenção preventiva do carro por assinatura.
Na Kovi, os veículos passam por revisões programadas e os níveis de todos os fluidos e líquidos são verificados com atenção.
É importante ressaltar que a água isoladamente não funciona como um líquido de arrefecimento.
Hoje no mercado, existem alguns tipos de aditivos que podem ser usados para preservar o sistema, com destaque para o aditivo concentrado, que protege contra a oxidação.
Há ainda o líquido de arrefecimento pronto para uso, formado por 50% de água desmineralizada e 50% de aditivo; e os líquidos de arrefecimento orgânicos, que são menos nocivos ao meio ambiente e duram cerca de 250.000 km.
Para verificar o nível do líquido de arrefecimento, você deve abrir o capô do carro, localizar o reservatório de expansão e analisar se o nível se encontra na marcação MIN (Mínimo) ou MAX (Máximo). Lembrando que este procedimento só deve ser feito com o motor frio, a fim de evitar queimaduras.
Se você perceber que o líquido de arrefecimento está baixo, complete o reservatório com um produto de boa qualidade. Depois disso, feche bem a tampa.
Um carro precisa de cuidados constantes e, para evitar o aquecimento do motor, é importante realizar inspeções regulares no sistema de arrefecimento do veículo, incluindo mangueiras, bomba d'água e radiador.
Tenha em mente que manter o sistema de arrefecimento em bom estado é essencial para evitar o superaquecimento e prolongar a vida útil do motor. Desse modo, verifique regularmente o funcionamento do radiador, analisando se existem vazamentos, principalmente nas laterais e na base.
Fique atento também ao estado do reservatório de expansão, responsável por controlar o nível do líquido de arrefecimento. Veja se a tampa está vedando bem e se há vazamento ou pressão inadequada no componente.
No caso da ventoinha, é importante verificar se ela está funcionando. Normalmente, ela entra em funcionamento após alguns minutos do carro ligado, quando o motor atinge uma temperatura perto de 90 °C.
Por fim, faça a revisão frequente do funcionamento e estado geral do termostato, das mangueiras e da bomba d’água.
O principal indicador de aquecimento da temperatura do seu veículo é, sem dúvidas, o termostato. Ele regula a temperatura do líquido de arrefecimento.
Se estiver com defeito, o termostato pode causar o superaquecimento do motor. Ou seja, ele é um componente essencial, que não pode ser esquecido ou negligenciado nas revisões.
Se você não sabe ver se o termostato está em bom estado, conte com um mecânico de sua confiança.
Em geral, um termostato com defeito apresenta alguns sintomas claros, como motor aquecendo rapidamente, um ponteiro de temperatura oscilando muito, inconsistências no funcionamento do sistema de aquecimento interno do carro, consumo e desempenho prejudicados, vazamentos e luz de advertência do motor acesa no painel.
Estamos acostumados a deixar o carro limpo por dentro, cuidando de bancos e tapetes, não é mesmo?
No entanto, os cuidados com a limpeza do radiador também são fundamentais para impedir o aquecimento do motor.
A rotina envolve retirar sujeira, insetos e detritos que possam obstruir as entradas de ar do radiador e impedir a dissipação adequada do calor. Desse modo, sempre que for lavar o carro, procure dar atenção a estes detalhes.
Além disso, busque fazer a limpeza do radiador a cada dois anos. O procedimento deve ser realizado com o motor frio. O primeiro passo é esvaziar o sistema, lavar o radiador com água desmineralizada e aditivo de limpeza, esvaziar o sistema novamente e completar com um fluido novo.
Se o carro que você utiliza é feito para transporte de passageiros e consegue movimentar uma carga específica, é importante não a ultrapassar.
Sobrecarregar o carro pode interferir diretamente no aquecimento do motor, levando ao superaquecimento.
O que acontece é simples de entender: o motor foi projetado para impulsionar o veículo com um determinado peso.
Se a carga é maior do que a recomendada, o motor precisa se “esforçar” mais para fazer o veículo atingir a velocidade esperada, e isso resulta no aquecimento.
Adicionalmente, rodar com um veículo sobrecarregado causa o desgaste prematuro dos pneus, problemas na aderência e na distância de frenagem, danos à suspensão e aos amortecedores, perda de estabilidade, superaquecimento de discos e pastilhas de freio e um consumo maior de combustível.
Para evitar todos estes problemas, confira no manual do veículo o peso bruto total (PBT) e o peso máximo permitido por eixo e nunca rode com excesso de carga.
Talvez você ainda não tenha criado esse hábito, mas fique sempre atento ao medidor de temperatura do painel.
Se notar que a temperatura está subindo, pare o veículo em um local seguro e verifique o sistema de arrefecimento.
Nunca siga viagem se perceber que o motor está superaquecido e procure sempre fazer a manutenção preventiva do carro.
Ao cuidar bem de cada componente, você evita o superaquecimento e gastos desnecessários. Sendo assim, tenha uma rotina de verificações simples, como o nível do fluido, o estado das mangueiras e a eficiência da ventoinha do veículo. Isso vai garantir melhor desempenho, economia e durabilidade!
A forma como você dirige seu veículo interfere até mesmo no aquecimento do motor, você sabia?
Dirigir de forma agressiva pode aumentar a temperatura do carro. Para isso não acontecer, tente manter uma condução suave e constante.
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